さて、昨日の主目的の1つが一般クレジットカードでのSuicaチャージだったのですが、21:08に関西空港駅に到着して、いざみどりの窓口でチャージしようとしたら、3つあるカウンターが総て外国人、それも特定アジア出身と思しき人で埋まっていました。両脇の乗客は外国人向けの企画乗車券を購入しようとしていたらしく、駅員がかなり雑多な手続き書類を整理していたのですが、問題は中央の乗客です。眼鏡っ娘の駅員を相手に、グダグダと同じ質問を繰り返していました。その内容に耳を欹ててみると……
- 乗客
- これから岡山に行きたいんですが、間に合いますか？
- 駅員
- 今度の「はるか」から乗り継いでも、姫路までしか行けません。
- 乗客
- どうしても今日中に行きたいんですが、方法はないんですか？
- 駅員
- 快速列車からお乗り継ぎ頂ければ間に合うかも知れませんが、確約は出来ません。
- 乗客
- それで、岡山へは行けるんですか？
- 駅員
- ですから、行けるとは保証致しかねます。
- 乗客
- じゃあ、どうすればいいんですか？
- 駅員
- 今度の快速列車で天王寺まで行って、大阪環状線に乗り換えて下さい。そして、大阪で東海道線に乗り換えて、新大阪でご確認下さい。
- 乗客
- では、新大阪へはどうやって行けばいいんですか？
- 駅員
- ですから、今度の関空快速で……
あのねぇ( ´ﾟдﾟ｀)
心配するくらいならとっとと電車に乗れ！ヽ(`Д´)ﾉ
関空の駅員に新幹線抑止の権限なんてねえ！ヽ(`Д´)ﾉ
一刻も早くこの島から出ていけ！ヽ(`Д´)ﾉ
関空から岡山に向かうソリューションが必ず大阪市内を通る以上、関空島内でグダグダしているよりも、取り敢えず大阪市内まで出てしまった方が、確実に行動の選択肢は増えるんですけどね。この駅員にしても、カウンターで延々と乗り継ぎの説明をしている暇があったら、一刻も早くこの乗客を先発の関空快速へと誘導し、爾後は関空快速の車掌へとハンドオーバーすべきでしょう。終電絡みの抑止であれば、少なくとも駅員よりは車掌の方が大きな決定権を持っているからです。
因みに、駅すぱあとで検索してみた結果、岡山へ向かう最終列車への乗り継ぎはこんな感じでした。
関西空港→21:31/ＪＲ関空快速/22:17→天王寺→22:22/ＪＲ大阪環状線外回り/22:41→大阪→22:46/ＪＲ東海道本線/22:50→新大阪→23:05/ＪＲ新幹線のぞみ９７号/23:56→岡山
速攻で関空快速に乗り込めば、何等臆する事なく最終ののぞみに乗り継げたのでした。やはり、案ずるより産むが易しって事なんですね……って、用法が違う？(;´Д｀)
