一応、断線と同時に送電停止はしているでしょうから、感電事故にはならないんでしょうが。
○架線切れ、岡山電車区で電車の出し入れ不能に…運休も
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050729i507.htm
しかし、断線の原因が「摩耗などで弱くなっていた」って、もう少しあぼーんネットワーク*1にも金を使えよＪＲ西日本。「本線上じゃなけりゃいいだろ」って、そういう事ではなさそうな。
とは言え、東京にいると不思議なのは、この事故を以てＪＲ西日本叩きを始めるマスゴミが存在しないという事です。同程度の事故をＪＡＬが起こせば一斉にバッシング開始するというのに、何なんでしょうか、この静かさは。106名もの乗客を殺した企業に対して、剰りにも段幕が薄すぎますね。この辺に、私はどうしてもマスゴミの恣意性を感じてしまいます。
*1:ＪＲ西日本の「アーバンネットワーク」以外の路線・区間を指します。山陽・山陰地区の各路線では、アーバンネットワークであぼーんされた車両が現役で活躍しています。
とは言え、福知山線で脱線事故を起こしてからは、アーバンネットワークそのものもあぼーんネットワークと呼ばれるようになりましたけどね。要は、ＪＲ西日本になど乗るなっていう事でしょう。私にとっても、Suicaチャージをカード決済する事以外にはＪＲ西日本の存在意義はありません。
