続いて、ＪＲ四国です。2006年3月ダイヤ改正の見所は、以下の通りです。
- 南風の岡山駅博多方面接続列車をのぞみに変更
えーっと、これだけです(;´Д｀)
しかもこの変更、ＪＲ西日本ののぞみ増発に伴うものですから、実質的なダイヤ改正の見所はゼロという事になります。まぁ、それだけＪＲ四国の経営環境がジリ貧にあるという事なんでしょうね。あとは、予土線や牟岐線といったルーラル線を何時見捨てるかという事くらいしか話題がないというのも、実に寂しい限りです。
土讃線や高徳線の電化？ ないない(;´∀｀)ﾉｼ
