私のように、メールアドレスを晒してインターネット上にモノを書いている人間は、必ず大量の迷惑メールに悩まされる事になります。インターネット上を行き交う全メールの３分の２は迷惑メールだとかいう話もありますが、私の体感だと、全メールの85%くらいは迷惑メールです。これは、過去に晒していたPostPet（ポストペット・ポスペ）用のアドレスを含んでの話ですが、一度インターネット上に晒したアドレスは不可逆的に迷惑メールの送信対象となるという事です。
続きを読む着陸復行も命懸け
接地後のタッチ・アンド・ゴーを着陸復行と呼んでいいのかどうか、私には分かりませんけどね。
○「説明なくタッチ・アンド・ゴー」乗客がＪＡＬを提訴
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050727i406.htm
まぁ、この提訴は見事なまでにツッコミ三昧でして、私としても何処からツッコミを入れればいいのか、暫し思案してしまいます。取り敢えず、既出のツッコミとしては……
「どうして着陸許可が出ていないという事を一乗客が知る事が出来るのか？」とか。
○妙な訴状？ Cassiopeia Sweet Days/ウェブリブログ
○最強コンビ！！：Touch and Go
○悪徳商法バスターズ: 「説明なくタッチ・アンド・ゴー」乗客がＪＡＬを提訴
http://akutoku.bz/index.php?UID=1122455729
「実名を晒せ」とか。
○薄唇短舌: 暴走する弁護士
http://88th-night.tea-nifty.com/nekojita/2005/07/post_513f.html
何だか、論点出尽くしてますね。取り敢えず、１つずつ見ていきましょうか。
Longhornの正式名称は「Windows Vista」
さて、ここからは小ネタニュースをビシバシ斬っていきます。１週間くらい溜め込みましたからね。
○米Microsoft，次期Windowsの名称「Windows Vista」を正式に発表，ベータ1を8月3日までにリリース
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NT/NEWS/20050722/3/
これ、トヨタや近鉄の承認を取っているんでしょうかね。この辺が首を縦に振らなければ、日本国内でだけ別の名前で発売される事になってしまいますが。まぁ、トヨタや近鉄とマイクロソフトとは完全に異業種ですから、特に問題はないのかも知れませんけどね。
で、もし承認が取れているんだとすると、Longhorn以降の名称は……
ってな感じでしょうかね。まぁ、トヨタ路線だとしたらネッツに吸収合併されて消滅というオチが付くのですが。となると、Windows Vistaの次はWindows Netzになるんですかね。
エレベーターの安全装置は至極順調
安全第一です。
○地震：首都圏のエレベータ５万台止まる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050725k0000m040133000c.html
はい、震度４で止まるという売りなんですから、安全装置が正常に作動しましたね。人目で確認しないと再稼働できないというのも、フェイルセーフという事でよろしいのではないでしょうか。本物の「エレベーター・アクシデント」はシャレになりません。
そういえば、今日も関東地方で震度４の地震が発生しましたが、やっぱり多数のエレベーターが止まったんでしょうね。高層マンションの上層階に住んでいる人にとっては、とんだ災難でしょう。まぁ、バカと煙は高い所へ行きたがるって事で。いや、別に何処かの明治大学の事を言っているのではありませんよ。
建設中の結婚式場でエレベーターが落下
エレベーターでもう１つ。こちらは残念ながら事故になってしまいました。
○エレベーター落下、下敷きの２人死傷 福島
http://www.sankei.co.jp/news/050728/sha054.htm
稼働すれば盤石の安全装置でも、建設中ではどうしようもないという話ですね。まぁ、死亡したのが鹿島の社員ではなく協力会社の社員だという所に、建設業のヒエラルキーが感じられます。これは、私が勤めているシステム業界でも同じなんですけどね。何時でも、泥仕事は協力会社の仕事です。
取り敢えず、この結婚式場「エクセランガーデン・ベル・マシェリ」は、開業前に廃業が決定してしまいましたね。エレベーターで死亡事故を起こした結婚式場なんて、縁起が悪くて使えたものではありません。ましてや、いわき（というよりも平）のような地方中小都市においては、この種の事故はあっという間に広まってしまいます。市外や県外からの集客も見込めない事ですし、今の内に「勇気ある撤退」をした方が傷は浅くて済むでしょうね。
○エクセランガーデン ベルマシェリ 2005年9月オープン！！
http://www.bellemacherie.jp/
感じるのは、南フランスの風ではなく、隙間風でしょうね。
テクノスーパーライナーも所詮はフューエルイーター
幾ら船舶の環境コストが低いとはいえ、高速になるとそうでもないようで。
○小笠原航路の世界最高速客船、燃料高騰で就航断念
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050725i101.htm
まぁ、航空機の世界でも高速性能より燃費性能の方が求められる時代ですから、当然といえば当然の結果ですね。しかし、これだけ採算割れが派手だと、燃料高騰云々以前に、実用可能な燃費性能になるまで就航は待てって話です。一昔前のマツダ車でもあるまいし、太平洋に千円札を並べて走るような燃費ってのは如何なものでしょうか。
で、ＴＳＬがポシャったって事は、いよいよ小笠原空港計画再開なんでしょうかね。個人的には、小笠原に空路が開通すると、小笠原が「不便な沖縄」という地位を確立しそうな気もするのですが、島民の方々にとっては死活問題でしょう。建設用地は……メガフロート？？
年金でもVISAが使えます
いや、実はＪＣＢだけとかいうオチがあるのか？
○国民年金保険料、来年度からカードで納付ＯＫに
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050725it01.htm
陸マイラーや修行僧の皆さんは、「これで托鉢のネタがまた１つ増えた」とさぞかしお喜びの事でしょう。雀荘以外では殆ど現金を使わない私にとっても、クレジットカードで決済できる項目が増えるのはありがたい事です。この調子で、他の直接税や保険料もどんどんクレジットカード決済の対象になればいいかなぁと思っているのですが、よく考えるとサラリーマンの直接税や保険料はみんな給料天引きなのでした。意味ないじゃん。
それにしても、この記事で突っ込むべきはこの部分。
クレジットカードによる納付は、未納率の高い若年層向けの「保険料を納めやすい環境づくり」の一環となる。
保険料を滞納するような経済力の若年層にクレジットカードなんか作れるんですかね。まぁ、親の与信さえあれば案外簡単に作れてしまうものなのかも知れませんが。それに、家族会員っていう抜け道もありますしね。あとは、学生向けカードなんてのもありますが、これを作るような学生なら、最初から学生納付特例制度を利用していそうですね。
N700系試作車が東海道新幹線で試運転開始
関空厨の私が乗る事は先ずなさそうですが。
○東京−新大阪間が５分短縮！次世代新幹線が初の試走
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200507/sha2005072509.html
列車性能が向上した所で、全列車が均一に向上しなければ、結局は遅い列車がネックになって増発もスピードアップも出来ないんですけどね。実際、東海道新幹線では長い間100系がネックになっていたんですし、今後は300系が輸送上のネックになりそうです。移動閉塞？ 超高速鉄道では余りメリットがないでしょうね。
個人的には、スピードアップに注いでいるその力の15%でもサービス向上に注いだらどうだと思うんですけどね。今の東海道新幹線ほど、殿様商売という言葉に相応しいものはありません。まぁ、サービスや営業なんて概念が一切不要なほどに東京＝大阪の移動需要が多いからこその殿様商売なんでしょうね。寧ろ、これ以上乗客が増えてくれたら捌ききれなくて困るなんていう話です。これで、関空２期完成と同時に伊丹廃港なんて事になったら、果たしてどういうオチになる事やら。
30代、40代男性の36.5%はWordが嫌い
あんなソフトを好きだと仰る御仁の顔が見てみたいものです。
○30代、40代の男性200人に聞きました。あなたはWordが好きですか
http://itpro.nikkeibp.co.jp/members/NPC/PCNET/20050725/165234/
まぁ、Wordが不人気な原因の85%はＩＭＥと罫線機能とにあるんですけどね。MS-IMEがオッペケペーなのは所詮米国製だからという事にしておいて、罫線機能だけは本当にどうにかした方がいいですね。日本人は罫線を使うのが大好きなんですから、もっとフレキシブルに罫線を引けるようにして欲しいものです。罫線を使いたいが故にWordではなくExcelを使うなんていう風習があるのは日本くらいのものでしょう。
で、ＩＭＥや罫線機能といえば我らがジャストシステムの出番なのですが、残念ながら普及率は下がる一方です。パソコンそのものの普及率が向上すれば、わざわざ自分でソフトを買ってまで日本語入力環境やワープロ環境を整えようという向きが少なくなって、自然とプリインストールされているソフトがデファクトスタンダードになるものです。フリーソフト化したNetscapeでさえＩＥの前には影も形も無くなったのですから、ましてや8,000円以上もする一太郎には勝ち目はないでしょう。Mozillaのように、とっととオープンソース化してフリーソフトへと移行した方がいいかも知れませんね。
ダンプカーのタイヤが天地覇煌拳
正に、一撃必殺です。
○タイヤ破裂で男性死亡
http://response.jp/issue/2005/0725/article72845_1.html
よく考えてみれば、10トンからの車重をタイヤだけで支えているんですから、その空気圧は相当なものです。威力からすれば、天地覇煌拳というよりもギャラクティカファントムですね。どっかーん！！
因みに、両角岳彦曰く、タイヤの接地面はハガキ1枚程度なんだそうです。なるほど、そりゃ空気圧も高くなるわ。
珍走のタイヤ痕は器物損壊
静岡県警グッジョブ。
○暴走族のタイヤ痕に「器物損壊」適用
http://response.jp/issue/2005/0725/article72837_1.html
出来る事なら、今回のような特殊舗装のみではなく、通常舗装における珍走行為でのタイヤ痕も器物損壊と見なして欲しいものですね。当然、これらも補修工事しなければならないのでしょうし。
で、これは与太話ですが、静岡空港を珍走団にくれてやってはどうでしょうか。どうせ、滅多に航空機が離着陸するのでもなさそうですし、下手すれば開港すら頓挫する危険性があります。となれば、2,500mものストレートが2本もあるのですから、珍走しない手はないでしょう。舗装はしっかりしていますから、ロケットスタートだろうがドリフトターンだろうがやり放題です。騒音問題にしても、航空機に比べれば珍走団なんて可愛いものです。まぁ、隣の神奈川県から珍走団が押し掛けてきたら、そう悠長な事も言っていられなくなりますけどね。
